軸套是套在轉(zhuǎn)軸上的筒狀機(jī)械零件,是滑動軸承的一個組成部分,軸套與軸承座采用過盈配合,而與軸采用間隙配合。
軸套的方法:由于部件價值較大,傳統(tǒng)的方法較為昂貴,隨著高分子復(fù)合材料等技術(shù)的發(fā)展,一些同時花費(fèi)低的維修方法受到青睞。國內(nèi)亦引進(jìn)了此種方法,較為成熟的有福世藍(lán)2211F材料等。材料具有傳統(tǒng)方法所無法比擬的綜合機(jī)械性能、優(yōu)良的粘結(jié)力和抗溫能力, 大抗壓強(qiáng)度可達(dá)1200kg/cm2,粘著力(重疊剪切拉力試驗)在光滑的鋼表面為225 kg/cm2。所以可用于大型軸套部位磨損的。且設(shè)備不需要大范圍拆卸,為企業(yè)節(jié)省大量人力物力。
軸套與軸承的區(qū)別:軸套是指螺旋槳軸或艉軸上的套筒。而軸承(日本人稱“軸受”)是在機(jī)械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。而兩者的不同之處是軸套是整體結(jié)構(gòu)的,轉(zhuǎn)動時是軸和軸套之間相對運(yùn)動;而軸承是分體式的,轉(zhuǎn)動時是軸承自身內(nèi)外圈相對運(yùn)動。但是從本質(zhì)上來說,軸套其實就是滑動軸承的一種。